智己智驾技术日 无限接近人类的“用直觉”开车

版权声明：本文版权为网易汽车所有，用直觉转载请注明出处。智己智驾 

网易汽车10月28日报道 智己智能驾驶技术日现场，技术近人苏州市某某软件客服中心智己汽车宣布IMAD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的日无突破性进化，为智驾系统率先注入人工智能生成的限接“直觉”，正式迈入“直觉”智驾新时代。开车

智己智驾强调“直觉”，智己智驾无限接近于人类驾驶

之所以IM AD3.0能够实现类人化“最直觉”的技术近人顺滑智驾体验，是日无基于智己汽车 & Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”所致，智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、限接L3、开车L4级智能驾驶量产能力的用直觉苏州市某某软件客服中心品牌。据称，智己智驾今后随着相关法律法规逐步出台，技术近人智己用户将最快享受全行业最领先的自动驾驶体验。

·像人类思维一样做出瞬间预判，IM AD 3.0生成十年老司机的直觉驾驶体感

智能驾驶有了人工智能生成的“直觉”，是一次断代式的进化。IM AD3.0以更接近人脑结构的思考方式，生成本能反应主导的直觉决策能力，带来十年老司机的直觉驾驶体感，全方位提升安全、高效、舒适的智能驾驶体验。

“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息，尤其在应对突发状况时，能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息，像人类高级思维一样可以做出瞬间预判，既人们通常所说的“直觉”或“下意识反应”；即使在最复杂的交通环境中，都做到真正老司机般“看路开车”的驾驶方式。例如，在中心城区无图NOA驾驶中，IM AD3.0可以丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物；在面对人车混流的无保护左转场景时，能够像老司机一样老练博弈不傻等；在错综复杂的路口，即使面对无中线、超宽车等看不清的路况，也能从容应对、流畅通行……每一瞬间都是老司机的感觉，而且“全国都好开，全场景都敢用”。

L4级，预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车率先上路。随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台，用户将最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。

最后彩蛋放出发布会结束后试乘L4级自动驾驶测试车实录：

智己L4级自动驾驶 上海临港测试 （来源：网易汽车）

（注意，这是智己L4自动驾驶技术首次公开展示）